Toyota dio a conocer la segunda generación Sequoia SUV full-size vehículo utilitario en una conferencia de prensa hoy en el 2007 Los Angeles Auto Show. Sequoia es completamente nuevo para el 2008, con un cuerpo nuevo, un nuevo interior, un nuevo chasis, un nuevo motor V8 disponible 5.7L combinación de la transmisión de seis velocidades y un mayor enfoque en la eficiencia, el rendimiento y el conductor / comodidad de los pasajeros.
Dado que la Sequoia se introdujo en 2000, el mundo ha cambiado. Con precios de la gasolina y las preocupaciones medioambientales, tanto en la subida, los ingenieros de Toyota y los diseñadores han tomado medidas para aumentar no sólo el 2008 Sequoia rendimiento y comodidad, sino también su eficiencia y conciencia ambiental.
A tal fin, la Sequoia está equipado con un poderoso motor disponible V8 5.7L nueva que genera excelente eficiencia de combustible y emisiones muy bajas.
Una plataforma totalmente nueva ofrece ahora dimensiones exteriores que son competitivos con otros vehículos en la clase del Sequoia. En el interior, muy eficiente envases da la nueva Sequoia una cabina es muy espaciosa y un amplio espacio para equipaje.
En sus esfuerzos para asegurarse de que tiene el derecho de 2008 Sequoia, Ingeniero Jefe de Motoharu Araya se sumergió en la cultura americana de dos y medio años, al comenzar su breve diseño de la Sequoia. Él incluso fue tan lejos como para vivir por un tiempo con una familia estadounidense que poseía un tamaño más grande SUV para que puedan comprender mejor la forma como los usuarios de SUV se relacionan con sus vehículos. También usó la Internet para hacer circular un cuestionario para que pudiera adquirir información detallada sobre cómo los estadounidenses usan sus todo terrenos y cuáles son sus preferencias, hasta el lado del vehículo en el que los conductores prefieren que sus cargas de combustible que se encuentra. El resultado es un vehículo de primera clase con la eficiencia, el rendimiento, la comodidad y la conveniencia de que los compradores de SUV desee.
Toyota Sequoia
Motores y Transmisiones
Un nuevo DOHC de 5.7L disponibles motor V8 permite al Sequoia 2008 para proporcionar un rendimiento de aceleración que se encuentra entre los líderes en su clase, especialmente durante el remolque. Sequoia ingenieros desarrollaron el nuevo motor para producir 381 caballos de fuerza, uno de los más altos resultados en esta clase de vehículos. Este motor, que es compatible con ULEV II, utiliza cuatro válvulas por cilindro y doble distribución de válvulas con inteligencia (VVT-i) para producir 401 libras-pie de torsión.
VVT-i dual altera continuamente la fase de cada árbol de levas mediante la operación de la válvula de aceite de control de presión de aceite y el control sobre el avance / cámara de retardo de la polea VVT-i de levas a través de señales desde el equipo de control del motor. Produce optimizado sincronización de las válvulas, lo que contribuye a una mayor producción y mayor eficiencia.
Cámaras de combustión compactas pentroof y pistones de alta resistencia que se recubierto de resina para reducir la fricción, los anillos del pistón de baja tensión y un tren de válvulas de baja fricción que utiliza los brazos de rodillo basculante también son características importantes de este motor, ya que es un Sistema de inducción de control acústico que cambia la longitud de la ingesta de los corredores del múltiple basado en la velocidad del motor y la apertura del acelerador. El sistema de escape, de acero inoxidable, utiliza una válvula en el silenciador principal para alterar el flujo de escape, reducir el ruido del escape y mejorar el rendimiento. También cuenta con cuatro convertidores catalíticos - dos para el arranque en frío y dos principales.
Como resultado, la Sequoia 2008 proporciona la aceleración deseada por los usuarios y una capacidad de remolque disponible de 10.000 libras. Además de que el motor V8 de 5.7L disponible, el V8 de 4.7L iForce se sigue ofreciendo como estándar.
Un cambio suave con control electrónico ECT automática de cinco velocidades (control electrónico de transmisión) está acoplado a la norma 4.7L V8, mientras que un nuevo cambio automático de seis velocidades TEC es parte del paquete de sistema de propulsión cuando el V8 5.7L disponible es seleccionado.
Esto beneficia a la transmisión de presiones hidráulicas que son muy cuidadosamente controladas para hacer más suaves los cambios, y de superficies de los dientes de engranajes de alta precisión que ayudan a asegurar los bajos niveles de ruido. Un modo Tow / Haul que se extiende el uso de las relaciones de transmisión más bajas también forma parte del paquete de esta transmisión.
Ambas transmisiones son controlados por piso palancas de cambios montadas y están equipados con convertidores de par que el uso flexible de Toyota control de lock-up para la eficiencia de combustible mejorada, y tanto las transmisiones se puede cambiar de forma secuencial.
Además, convertidor de la transmisión de seis velocidades de par se bloqueará en cuarta y quinta, así como en sexta marcha.
En los modelos de tracción en las cuatro ruedas, una transferencia de dos velocidades que contiene una llave Torsen diferencial de deslizamiento limitado se utiliza para transmitir potencia a las dos las ruedas delanteras y traseras. Curiosamente, esta caja de transferencia, con su proporción de 1:1 de engranajes de alta gama y un ratio de 2.618:1 engranaje de rango bajo, usa un anillo planetario duradera de seis velocidades en lugar del anillo más habitual de cuatro engranajes. La caja de transferencia se desplaza por vía electrónica mediante un mando giratorio de fácil acceso del conductor, y que encaje con la pulsación de un botón. juntas universales de alta capacidad se utilizan en la línea de unidad para dar cabida a la potencia disponible de los motores.
Los diferenciales delanteros y traseros son más grandes para aumentar la resistencia y la medida de 8,7 pulgadas de diámetro (delante) y 10,0 pulgadas (detrás). La relación de diferencial estándar es 3.909:1, con una disposición facultativa relación 4.3:1 como parte del paquete de remolque de Sequoia.
Chasis y suspensión
Para mejorar el confort de marcha y la dinámica general del vehículo, la Sequoia 2008 se le dio una plataforma totalmente nueva que cuenta con suspensión independiente en la parte delantera y trasera. Esta nueva suspensión no sólo brinda una inigualable marcha, la maniobrabilidad y la estabilidad en línea recta, sino que también equipa a Sequoia con una capacidad de remolque disponible de 10.000 libras que pone Sequoia entre los líderes en su clase.
Para proporcionar un vehículo que no se fatiga de su conductor o los pasajeros incluso en viajes muy largos, los ingenieros de Sequoia se centró en mejorar el confort de marcha y tranquilidad, y en una mayor estabilidad en línea recta.
La suspensión independiente en las nuevas emplea los brazos y antebrazos A-en cada rueda, amortiguadores de choque tubular, muelles helicoidales y una barra hueca estabilizadora tubular. Ofrece no sólo mejora de la dinámica del chasis gracias a la reducción de peso no suspendido, sino también un radio de giro de unos 19 metros, el más apretado en la clase de Sequoia. Además, la creciente carrera de suspensión y un nuevo desarrollo de soporte superior del amortiguador delantera e inferior del buje ayudar a mejorar la calidad de conducción.
Un paquete de la suspensión neumática disponible y Active Suspensión Variable (AVS), con los ajustes para el confort, normal y deportivo, mejora el confort de conducción y aumenta la capacidad de la Sequoia remolque para transportar cargas pesadas y al mismo tiempo mantener una altura de marcha apropiada y la actitud del chasis.
neumáticos y ruedas más grandes se han adoptado para completar la ecuación del chasis. Estándar son los neumáticos 275/65R18 y rines de aluminio de 18 pulgadas, mientras que los neumáticos 275/55R20 y llantas de aluminio especialmente diseñado de 20 pulgadas están disponibles.
Dentro de las ruedas, Sequoia usa 13.9 pulgadas frenos de disco ventilados en el frente y 13.6 pulgadas frenos de disco ventilados en la parte trasera. Para mejorar el rendimiento de frenado y resistencia a la decoloración, pinzas de cuatro pistones se opuso - dos por cada lado - se usan para los frenos delanteros. El Anti-lock Braking System está equipado con EBD (Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado) y asistente de frenado.
Diseño y Estilo
Trabajando a partir de un tema de diseño articulado como "robusta y avanzada", dio a los ingenieros de la Sequoia 2008 un nuevo tamaño, más grande del cuerpo y una nueva mirada dura.
longitud total de Sequoia, la anchura y la altura aumenta, su distancia entre ejes alargada y su parte delantera y la vía trasera es ampliado. Delantera y voladizo trasero, mientras tanto, se reduce.
faros más grandes, con lavafaros disponibles, se adoptaron, al igual que grandes espejos vista lateral-que están disponibles con retracción de potencia, resistencia automática antideslumbrante, luces de charcos, lámparas de señal de la vuelta, memoria de posición y las funciones de inclinación inversa vinculados.
Este nuevo diseño logra un coeficiente aerodinámico de 0,35, lo que significa que el vehículo presenta unas excepcionales características aerodinámicas y de bajo ruido del viento. espejos del vehículo, el limpiaparabrisas, pilar A y la cabecera del techo tienen forma de maximizar la eficiencia aerodinámica y reducir al mínimo el ruido del viento.
La parte inferior de Sequoia, por su parte, también se ha optimizado para reducir la fricción y el ruido del viento, y para ayudar a mejorar la estabilidad direccional.
Interior y Confort
Un primer objetivo era asegurar que la Sequoia 2008 es útil y de fácil manejo y su conductor y los pasajeros, independientemente del tamaño y la estructura, tiene espacio suficiente para viajar en comodidad. A tal efecto, el interior de la cabina de Sequoia es más largo, más ancho y más alto que el anterior Sequoia. De hecho, el espacio suficiente para alojar cómodamente a la gente normal es muy por encima de la altura disponible en cada uno de los ocho escaños de Sequoia.
Además, el asiento de la segunda fila está equipado con un ajustador de deslizamiento de los asientos de tipo que permite que el asiento debe estar ajustado para una mayor comodidad cuando el número de pasajeros se ha limitado. Para la tercera fila de asientos, una vinculación avanzada del cojín mecanismo reclinable que se adopte que eleva comodidad de los pasajeros traseros a nuevos niveles.
Diseñadores puso especial cuidado en la creación de puestos cómodo y amplio en todas las posiciones. Para ayudar a lograr este objetivo, un marco nueva sede, con un ancho de asiento es superior, fue aprobado. El asiento del conductor viene de serie equipado con soporte lumbar eléctrico, y está disponible como opción en el asiento delantero del pasajero. calentadores de asiento están disponibles para el asiento del conductor y el asiento delantero del pasajero.
La segunda fila de asientos se dividen 40:20:40, y los asientos de capitán separados están disponibles. El asiento de la segunda fila está equipada con un mecanismo de inclinación del diapositiva que ofrece un rango de ajuste de 5,9 pulgadas.
Este asiento también puede ser doblado en forma plana y utiliza un recurso fácil de diapositivas para permitir el acceso de pasajeros a la tercera fila de asientos. Un calentador de asiento es estándar con el grado de Platino, y sujeción en los asientos de niños para la segunda fila son estándar en todos los grados.
La tercera fila de asientos está dividida al 60:40, y también tiene un respaldo reclinable mecanismo. Es también pueden ser fácilmente dobladas en forma plana.
El interior que rodea este tipo de asientos es un modelo de confort, seguridad y eficiencia y se llena de atenciones. Por ejemplo, el espejo retrovisor electrocrómico incorpora una función automática, y también incorpora una brújula, un mapa de la lámpara y las funciones de la puerta del garaje revelación. Otras características bien pensadas son automáticas de arriba a abajo y protección contra atascamientos de las ventanas eléctricas delanteras, una ventana de energía de respaldo automático de la puerta con arriba y abajo la protección de mermelada, y una puerta de alimentación disponibles equipada con un sistema más estrecha y remotas de control de funciones. Un sistema de entrada iluminada es estándar.
Para el guión, los diseñadores incorporan una estructura de panel de instrumentos modulares y se la dotó, y otras superficies del interior, con un acabado y se siente digno de compararse con superficies similares en los coches de lujo más finos. Los anillos alrededor de los indicadores de Sequoia Optitron, y las perillas de control del clima, son de color cromado, y los paneles en el tablero son metálicos de plata.
Un nuevo diseño de volante de cuatro radios contiene controles para el sistema de Sequoia aire acondicionado, teléfonos Bluetooth ® con capacidad y otras funciones. Está conectado a una columna de dirección de nuevo desarrollo con un eje flotante intermedia que ayuda a mejorar la sensación de dirección y minimizar el ruido y las vibraciones. Esta columna de dirección ofrece funciones de inclinación y telescópico, y una función de memoria potencia disponible.
El Sequoia 2008 ofrece aire acondicionado automático con sensores solares y de la izquierda y derecha automática los controles de temperatura independientes. Aire acondicionado trasero también es parte del paquete. Este sistema de tres zonas utiliza un filtro de nuevo desarrollo de múltiples capas para asegurar que el aire puesto en la cabina de pasajeros es tan libre de polvo, polen y otros contaminantes como sea posible.
Para ayudar a mantener conductor y los pasajeros entretenidos, sistema de audio del Sequoia se mejora la ubicación de los altavoces y está optimizado. Un AM / FM / CD de sonido con ocho altavoces es estándar para SR5. También está disponible un 660 watts JBL sistema de síntesis de 14-altavoz. Los sistemas de JBL son compatibles con Bluetooth, y son capaces de recibir radio satelital XM con el equipo debidamente instalado y suscripción de servicio. Ambas están equipadas con puerto de MP3. Un sistema de navegación de nueva generación con una pantalla de menú nuevos y una pantalla mejorada de siete pulgadas está disponible para el año 2008.
Para mejorar la experiencia de viaje para los pasajeros en la segunda y tercera fila de asientos, asientos traseros un sistema de entretenimiento con un reproductor de DVD y pantalla de nueve pulgadas está disponible.
Los mismos materiales eficiente que permite el confort interior líder en su clase, permite transportar piezas de hasta 11 pies de largo.
En todo momento, hay ocho portavasos extra-grandes y ocho titulares de botella, y los diseñadores también tomó medidas para mejorar la disponibilidad de Sequoia de los espacios de almacenamiento. Por ejemplo, la guantera ahora mide 9,5 litros, y la segunda fila de caja de la consola tendrá 12 CDs o cuatro cajas de DVD.
Para las superficies de asiento, tanto de cuero y un tejido de fácil limpieza están disponibles. Tres colores interiores están disponibles, una de ellas es nueva. El nuevo es el Red Rock / Negro, disponible sólo en el grado de Platino, mientras que las otras son de arena gris y beige.
Seguridad
El Sequoia 2008 cuenta con elementos de seguridad activa y pasiva para ayudar a proporcionar protección a los ocupantes del vehículo. Sequoia está equipado con STAR Sistema Toyota de seguridad, que incluye VSC (Vehicle Stability Control), y TRAC (control de tracción) (modelos 2WD) o A-TRAC (Active-control de tracción) (modelos 4WD), ABS (antibloqueo de frenos) con EBD (distribución electrónica de la frenada) y frenos asistidos.
el rendimiento de Sequoia colisión de seguridad se ve reforzada por el conductor y el pasajero montadas en los asientos laterales, y airbags laterales de cortina que se incluyen como equipo estándar, y de detección de vuelcos airbags laterales de cortina que se extienden desde el asiento delantero a la tercera fila de asientos.
Características estándar y opciones
El Sequoia 2008 está disponible en tres grados - SR5, Limited y Platinum.
La lista de elementos estándar en el SR5 y grados Limited, incluye el motor de 4.7L 276 hp V8 y transmisión automática, STAR de Toyota Sistema de Seguridad, Distribución Electrónica de Frenos con asistencia de frenado, airbags laterales de cortina con sensor de vuelco, inmovilizador del motor con alarma, llantas directa sistema de control de la presión, con capacidad para ocho pasajeros, ocho Asiento del conductor ajustable manualmente, cuatro-asiento del pasajero delantero ajustable manualmente, función de plegado plano para la segunda y aire acondicionado tercera fila de asientos, automático de tres zonas, ventanas eléctricas, seguros , de nuevo la ventana, entrada sin llave, AM / FM / CD con ocho bocinas del sistema de audio con un mini-plug para la compatibilidad del iPod, limpiaparabrisas trasero y desempañador, Volante de telescopio, control de crucero, rueda de repuesto y rociadores.
Para eso, la nota Limited añade sonar de aparcamiento delanteros y traseros, faros antiniebla, calienta asientos adornados en piel, asiento del conductor de 10 posiciones con ajuste de, con detalles de cuero volante y pomo del cambio de velocidades, medidores Optitron, display de información múltiple, electrocromático trasera o retrovisores, portaequipajes, estribos laterales y sistema de síntesis de audio JBL con capacidad Bluetooth.
La calificación de platino incluye todo lo anterior, y también añade el motor V8 de 5.7L y seis velocidades de transmisión, de 20 pulgadas llantas de aleación de diamante de corte final, suspensión trasera de nivelación de carga de aire, asiento eléctrico para el paquete de memoria, calefacción y aire acondicionado asientos delanteros (conductor y el pasajero de primera fila), segunda fila de asientos con calefacción, spoiler trasero, puerta trasera, techo solar, faros más limpio, y un sistema de navegación con cámara de retroceso.
Una amplia gama de opciones está disponible en el SR5 y Grados Limited, incluyendo el motor V8 de 5.7L y seis velocidades de transmisión, tracción a las cuatro ruedas, un paquete de remolque, sistema de entretenimiento para el asiento trasero, con detalles de cuero con calefacción paquetes de seguridad, carga nivelación de suspensión neumática trasera, techo solar, llantas de aleación de 20 pulgadas, el poder puerta de atrás, y mucho más. control de crucero láser es una opción exclusiva para la calificación de platino.
Detalles de interés
Los diseñadores de la Sequoia y los ingenieros fueron a extremos extraordinarios para asegurarse de que el vehículo esté lo más cómodo para viajar en y cómodo de usar como sea posible. Como ejemplo de las comodidades que se especifica, a disposición de un mecanismo de inclinación de accionamiento eléctrico, totalmente horizontal fue desarrollado para la tercera fila de asientos. Cuando el asiento se dobla en su posición plana, equipaje o carga grandes se pueden cargar sin quitar el asiento.
Cada pequeño detalle fue cuidadosamente planeado en el esfuerzo por garantizar que las preocupaciones de la calidad fueron atendidas. Por ejemplo, los ingenieros trabajaron para mejorar la sensación de funcionamiento de los interruptores de Sequoia. En ellas se especificaba grandes tiradores de las puertas que iba a ser fácil de usar, y las asas situadas a una altura óptima.
Cierre la puerta trasera requiere menos fuerza de lo que se requiere en los modelos anteriores, y el vidrio de puerta trasera puede abrirse y cerrarse para facilitar la carga o la ventilación con el giro de una llave. También se incluyen los ganchos de la mano en la sección de carga de donde colgar las bolsas de comestibles.
El ángulo de abertura de la puerta trasera es de 10 grados más ancho que el modelo anterior, facilitar el ingreso de los pasajeros o de salida y la instalación del asiento infantil.
Un aparcamiento intuitivo sistema de asistencia está disponible opcionalmente. Esto utiliza sensores y una alarma acústica para alertar al conductor de la posición de objetos sólidos, y su distancia del vehículo.
Como toque final interesante, enganche la Sequoia está integrada en el marco como una sola unidad.
Dado que la Sequoia se introdujo en 2000, el mundo ha cambiado. Con precios de la gasolina y las preocupaciones medioambientales, tanto en la subida, los ingenieros de Toyota y los diseñadores han tomado medidas para aumentar no sólo el 2008 Sequoia rendimiento y comodidad, sino también su eficiencia y conciencia ambiental.
A tal fin, la Sequoia está equipado con un poderoso motor disponible V8 5.7L nueva que genera excelente eficiencia de combustible y emisiones muy bajas.
Una plataforma totalmente nueva ofrece ahora dimensiones exteriores que son competitivos con otros vehículos en la clase del Sequoia. En el interior, muy eficiente envases da la nueva Sequoia una cabina es muy espaciosa y un amplio espacio para equipaje.
En sus esfuerzos para asegurarse de que tiene el derecho de 2008 Sequoia, Ingeniero Jefe de Motoharu Araya se sumergió en la cultura americana de dos y medio años, al comenzar su breve diseño de la Sequoia. Él incluso fue tan lejos como para vivir por un tiempo con una familia estadounidense que poseía un tamaño más grande SUV para que puedan comprender mejor la forma como los usuarios de SUV se relacionan con sus vehículos. También usó la Internet para hacer circular un cuestionario para que pudiera adquirir información detallada sobre cómo los estadounidenses usan sus todo terrenos y cuáles son sus preferencias, hasta el lado del vehículo en el que los conductores prefieren que sus cargas de combustible que se encuentra. El resultado es un vehículo de primera clase con la eficiencia, el rendimiento, la comodidad y la conveniencia de que los compradores de SUV desee.
Toyota Sequoia
Motores y Transmisiones
Un nuevo DOHC de 5.7L disponibles motor V8 permite al Sequoia 2008 para proporcionar un rendimiento de aceleración que se encuentra entre los líderes en su clase, especialmente durante el remolque. Sequoia ingenieros desarrollaron el nuevo motor para producir 381 caballos de fuerza, uno de los más altos resultados en esta clase de vehículos. Este motor, que es compatible con ULEV II, utiliza cuatro válvulas por cilindro y doble distribución de válvulas con inteligencia (VVT-i) para producir 401 libras-pie de torsión.
VVT-i dual altera continuamente la fase de cada árbol de levas mediante la operación de la válvula de aceite de control de presión de aceite y el control sobre el avance / cámara de retardo de la polea VVT-i de levas a través de señales desde el equipo de control del motor. Produce optimizado sincronización de las válvulas, lo que contribuye a una mayor producción y mayor eficiencia.
Cámaras de combustión compactas pentroof y pistones de alta resistencia que se recubierto de resina para reducir la fricción, los anillos del pistón de baja tensión y un tren de válvulas de baja fricción que utiliza los brazos de rodillo basculante también son características importantes de este motor, ya que es un Sistema de inducción de control acústico que cambia la longitud de la ingesta de los corredores del múltiple basado en la velocidad del motor y la apertura del acelerador. El sistema de escape, de acero inoxidable, utiliza una válvula en el silenciador principal para alterar el flujo de escape, reducir el ruido del escape y mejorar el rendimiento. También cuenta con cuatro convertidores catalíticos - dos para el arranque en frío y dos principales.
Como resultado, la Sequoia 2008 proporciona la aceleración deseada por los usuarios y una capacidad de remolque disponible de 10.000 libras. Además de que el motor V8 de 5.7L disponible, el V8 de 4.7L iForce se sigue ofreciendo como estándar.
Un cambio suave con control electrónico ECT automática de cinco velocidades (control electrónico de transmisión) está acoplado a la norma 4.7L V8, mientras que un nuevo cambio automático de seis velocidades TEC es parte del paquete de sistema de propulsión cuando el V8 5.7L disponible es seleccionado.
Esto beneficia a la transmisión de presiones hidráulicas que son muy cuidadosamente controladas para hacer más suaves los cambios, y de superficies de los dientes de engranajes de alta precisión que ayudan a asegurar los bajos niveles de ruido. Un modo Tow / Haul que se extiende el uso de las relaciones de transmisión más bajas también forma parte del paquete de esta transmisión.
Ambas transmisiones son controlados por piso palancas de cambios montadas y están equipados con convertidores de par que el uso flexible de Toyota control de lock-up para la eficiencia de combustible mejorada, y tanto las transmisiones se puede cambiar de forma secuencial.
Además, convertidor de la transmisión de seis velocidades de par se bloqueará en cuarta y quinta, así como en sexta marcha.
En los modelos de tracción en las cuatro ruedas, una transferencia de dos velocidades que contiene una llave Torsen diferencial de deslizamiento limitado se utiliza para transmitir potencia a las dos las ruedas delanteras y traseras. Curiosamente, esta caja de transferencia, con su proporción de 1:1 de engranajes de alta gama y un ratio de 2.618:1 engranaje de rango bajo, usa un anillo planetario duradera de seis velocidades en lugar del anillo más habitual de cuatro engranajes. La caja de transferencia se desplaza por vía electrónica mediante un mando giratorio de fácil acceso del conductor, y que encaje con la pulsación de un botón. juntas universales de alta capacidad se utilizan en la línea de unidad para dar cabida a la potencia disponible de los motores.
Los diferenciales delanteros y traseros son más grandes para aumentar la resistencia y la medida de 8,7 pulgadas de diámetro (delante) y 10,0 pulgadas (detrás). La relación de diferencial estándar es 3.909:1, con una disposición facultativa relación 4.3:1 como parte del paquete de remolque de Sequoia.
Chasis y suspensión
Para mejorar el confort de marcha y la dinámica general del vehículo, la Sequoia 2008 se le dio una plataforma totalmente nueva que cuenta con suspensión independiente en la parte delantera y trasera. Esta nueva suspensión no sólo brinda una inigualable marcha, la maniobrabilidad y la estabilidad en línea recta, sino que también equipa a Sequoia con una capacidad de remolque disponible de 10.000 libras que pone Sequoia entre los líderes en su clase.
Para proporcionar un vehículo que no se fatiga de su conductor o los pasajeros incluso en viajes muy largos, los ingenieros de Sequoia se centró en mejorar el confort de marcha y tranquilidad, y en una mayor estabilidad en línea recta.
La suspensión independiente en las nuevas emplea los brazos y antebrazos A-en cada rueda, amortiguadores de choque tubular, muelles helicoidales y una barra hueca estabilizadora tubular. Ofrece no sólo mejora de la dinámica del chasis gracias a la reducción de peso no suspendido, sino también un radio de giro de unos 19 metros, el más apretado en la clase de Sequoia. Además, la creciente carrera de suspensión y un nuevo desarrollo de soporte superior del amortiguador delantera e inferior del buje ayudar a mejorar la calidad de conducción.
Un paquete de la suspensión neumática disponible y Active Suspensión Variable (AVS), con los ajustes para el confort, normal y deportivo, mejora el confort de conducción y aumenta la capacidad de la Sequoia remolque para transportar cargas pesadas y al mismo tiempo mantener una altura de marcha apropiada y la actitud del chasis.
neumáticos y ruedas más grandes se han adoptado para completar la ecuación del chasis. Estándar son los neumáticos 275/65R18 y rines de aluminio de 18 pulgadas, mientras que los neumáticos 275/55R20 y llantas de aluminio especialmente diseñado de 20 pulgadas están disponibles.
Dentro de las ruedas, Sequoia usa 13.9 pulgadas frenos de disco ventilados en el frente y 13.6 pulgadas frenos de disco ventilados en la parte trasera. Para mejorar el rendimiento de frenado y resistencia a la decoloración, pinzas de cuatro pistones se opuso - dos por cada lado - se usan para los frenos delanteros. El Anti-lock Braking System está equipado con EBD (Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado) y asistente de frenado.
Diseño y Estilo
Trabajando a partir de un tema de diseño articulado como "robusta y avanzada", dio a los ingenieros de la Sequoia 2008 un nuevo tamaño, más grande del cuerpo y una nueva mirada dura.
longitud total de Sequoia, la anchura y la altura aumenta, su distancia entre ejes alargada y su parte delantera y la vía trasera es ampliado. Delantera y voladizo trasero, mientras tanto, se reduce.
faros más grandes, con lavafaros disponibles, se adoptaron, al igual que grandes espejos vista lateral-que están disponibles con retracción de potencia, resistencia automática antideslumbrante, luces de charcos, lámparas de señal de la vuelta, memoria de posición y las funciones de inclinación inversa vinculados.
Este nuevo diseño logra un coeficiente aerodinámico de 0,35, lo que significa que el vehículo presenta unas excepcionales características aerodinámicas y de bajo ruido del viento. espejos del vehículo, el limpiaparabrisas, pilar A y la cabecera del techo tienen forma de maximizar la eficiencia aerodinámica y reducir al mínimo el ruido del viento.
La parte inferior de Sequoia, por su parte, también se ha optimizado para reducir la fricción y el ruido del viento, y para ayudar a mejorar la estabilidad direccional.
Interior y Confort
Un primer objetivo era asegurar que la Sequoia 2008 es útil y de fácil manejo y su conductor y los pasajeros, independientemente del tamaño y la estructura, tiene espacio suficiente para viajar en comodidad. A tal efecto, el interior de la cabina de Sequoia es más largo, más ancho y más alto que el anterior Sequoia. De hecho, el espacio suficiente para alojar cómodamente a la gente normal es muy por encima de la altura disponible en cada uno de los ocho escaños de Sequoia.
Además, el asiento de la segunda fila está equipado con un ajustador de deslizamiento de los asientos de tipo que permite que el asiento debe estar ajustado para una mayor comodidad cuando el número de pasajeros se ha limitado. Para la tercera fila de asientos, una vinculación avanzada del cojín mecanismo reclinable que se adopte que eleva comodidad de los pasajeros traseros a nuevos niveles.
Diseñadores puso especial cuidado en la creación de puestos cómodo y amplio en todas las posiciones. Para ayudar a lograr este objetivo, un marco nueva sede, con un ancho de asiento es superior, fue aprobado. El asiento del conductor viene de serie equipado con soporte lumbar eléctrico, y está disponible como opción en el asiento delantero del pasajero. calentadores de asiento están disponibles para el asiento del conductor y el asiento delantero del pasajero.
La segunda fila de asientos se dividen 40:20:40, y los asientos de capitán separados están disponibles. El asiento de la segunda fila está equipada con un mecanismo de inclinación del diapositiva que ofrece un rango de ajuste de 5,9 pulgadas.
Este asiento también puede ser doblado en forma plana y utiliza un recurso fácil de diapositivas para permitir el acceso de pasajeros a la tercera fila de asientos. Un calentador de asiento es estándar con el grado de Platino, y sujeción en los asientos de niños para la segunda fila son estándar en todos los grados.
La tercera fila de asientos está dividida al 60:40, y también tiene un respaldo reclinable mecanismo. Es también pueden ser fácilmente dobladas en forma plana.
El interior que rodea este tipo de asientos es un modelo de confort, seguridad y eficiencia y se llena de atenciones. Por ejemplo, el espejo retrovisor electrocrómico incorpora una función automática, y también incorpora una brújula, un mapa de la lámpara y las funciones de la puerta del garaje revelación. Otras características bien pensadas son automáticas de arriba a abajo y protección contra atascamientos de las ventanas eléctricas delanteras, una ventana de energía de respaldo automático de la puerta con arriba y abajo la protección de mermelada, y una puerta de alimentación disponibles equipada con un sistema más estrecha y remotas de control de funciones. Un sistema de entrada iluminada es estándar.
Para el guión, los diseñadores incorporan una estructura de panel de instrumentos modulares y se la dotó, y otras superficies del interior, con un acabado y se siente digno de compararse con superficies similares en los coches de lujo más finos. Los anillos alrededor de los indicadores de Sequoia Optitron, y las perillas de control del clima, son de color cromado, y los paneles en el tablero son metálicos de plata.
Un nuevo diseño de volante de cuatro radios contiene controles para el sistema de Sequoia aire acondicionado, teléfonos Bluetooth ® con capacidad y otras funciones. Está conectado a una columna de dirección de nuevo desarrollo con un eje flotante intermedia que ayuda a mejorar la sensación de dirección y minimizar el ruido y las vibraciones. Esta columna de dirección ofrece funciones de inclinación y telescópico, y una función de memoria potencia disponible.
El Sequoia 2008 ofrece aire acondicionado automático con sensores solares y de la izquierda y derecha automática los controles de temperatura independientes. Aire acondicionado trasero también es parte del paquete. Este sistema de tres zonas utiliza un filtro de nuevo desarrollo de múltiples capas para asegurar que el aire puesto en la cabina de pasajeros es tan libre de polvo, polen y otros contaminantes como sea posible.
Para ayudar a mantener conductor y los pasajeros entretenidos, sistema de audio del Sequoia se mejora la ubicación de los altavoces y está optimizado. Un AM / FM / CD de sonido con ocho altavoces es estándar para SR5. También está disponible un 660 watts JBL sistema de síntesis de 14-altavoz. Los sistemas de JBL son compatibles con Bluetooth, y son capaces de recibir radio satelital XM con el equipo debidamente instalado y suscripción de servicio. Ambas están equipadas con puerto de MP3. Un sistema de navegación de nueva generación con una pantalla de menú nuevos y una pantalla mejorada de siete pulgadas está disponible para el año 2008.
Para mejorar la experiencia de viaje para los pasajeros en la segunda y tercera fila de asientos, asientos traseros un sistema de entretenimiento con un reproductor de DVD y pantalla de nueve pulgadas está disponible.
Los mismos materiales eficiente que permite el confort interior líder en su clase, permite transportar piezas de hasta 11 pies de largo.
En todo momento, hay ocho portavasos extra-grandes y ocho titulares de botella, y los diseñadores también tomó medidas para mejorar la disponibilidad de Sequoia de los espacios de almacenamiento. Por ejemplo, la guantera ahora mide 9,5 litros, y la segunda fila de caja de la consola tendrá 12 CDs o cuatro cajas de DVD.
Para las superficies de asiento, tanto de cuero y un tejido de fácil limpieza están disponibles. Tres colores interiores están disponibles, una de ellas es nueva. El nuevo es el Red Rock / Negro, disponible sólo en el grado de Platino, mientras que las otras son de arena gris y beige.
Seguridad
El Sequoia 2008 cuenta con elementos de seguridad activa y pasiva para ayudar a proporcionar protección a los ocupantes del vehículo. Sequoia está equipado con STAR Sistema Toyota de seguridad, que incluye VSC (Vehicle Stability Control), y TRAC (control de tracción) (modelos 2WD) o A-TRAC (Active-control de tracción) (modelos 4WD), ABS (antibloqueo de frenos) con EBD (distribución electrónica de la frenada) y frenos asistidos.
el rendimiento de Sequoia colisión de seguridad se ve reforzada por el conductor y el pasajero montadas en los asientos laterales, y airbags laterales de cortina que se incluyen como equipo estándar, y de detección de vuelcos airbags laterales de cortina que se extienden desde el asiento delantero a la tercera fila de asientos.
Características estándar y opciones
El Sequoia 2008 está disponible en tres grados - SR5, Limited y Platinum.
La lista de elementos estándar en el SR5 y grados Limited, incluye el motor de 4.7L 276 hp V8 y transmisión automática, STAR de Toyota Sistema de Seguridad, Distribución Electrónica de Frenos con asistencia de frenado, airbags laterales de cortina con sensor de vuelco, inmovilizador del motor con alarma, llantas directa sistema de control de la presión, con capacidad para ocho pasajeros, ocho Asiento del conductor ajustable manualmente, cuatro-asiento del pasajero delantero ajustable manualmente, función de plegado plano para la segunda y aire acondicionado tercera fila de asientos, automático de tres zonas, ventanas eléctricas, seguros , de nuevo la ventana, entrada sin llave, AM / FM / CD con ocho bocinas del sistema de audio con un mini-plug para la compatibilidad del iPod, limpiaparabrisas trasero y desempañador, Volante de telescopio, control de crucero, rueda de repuesto y rociadores.
Para eso, la nota Limited añade sonar de aparcamiento delanteros y traseros, faros antiniebla, calienta asientos adornados en piel, asiento del conductor de 10 posiciones con ajuste de, con detalles de cuero volante y pomo del cambio de velocidades, medidores Optitron, display de información múltiple, electrocromático trasera o retrovisores, portaequipajes, estribos laterales y sistema de síntesis de audio JBL con capacidad Bluetooth.
La calificación de platino incluye todo lo anterior, y también añade el motor V8 de 5.7L y seis velocidades de transmisión, de 20 pulgadas llantas de aleación de diamante de corte final, suspensión trasera de nivelación de carga de aire, asiento eléctrico para el paquete de memoria, calefacción y aire acondicionado asientos delanteros (conductor y el pasajero de primera fila), segunda fila de asientos con calefacción, spoiler trasero, puerta trasera, techo solar, faros más limpio, y un sistema de navegación con cámara de retroceso.
Una amplia gama de opciones está disponible en el SR5 y Grados Limited, incluyendo el motor V8 de 5.7L y seis velocidades de transmisión, tracción a las cuatro ruedas, un paquete de remolque, sistema de entretenimiento para el asiento trasero, con detalles de cuero con calefacción paquetes de seguridad, carga nivelación de suspensión neumática trasera, techo solar, llantas de aleación de 20 pulgadas, el poder puerta de atrás, y mucho más. control de crucero láser es una opción exclusiva para la calificación de platino.
Detalles de interés
Los diseñadores de la Sequoia y los ingenieros fueron a extremos extraordinarios para asegurarse de que el vehículo esté lo más cómodo para viajar en y cómodo de usar como sea posible. Como ejemplo de las comodidades que se especifica, a disposición de un mecanismo de inclinación de accionamiento eléctrico, totalmente horizontal fue desarrollado para la tercera fila de asientos. Cuando el asiento se dobla en su posición plana, equipaje o carga grandes se pueden cargar sin quitar el asiento.
Cada pequeño detalle fue cuidadosamente planeado en el esfuerzo por garantizar que las preocupaciones de la calidad fueron atendidas. Por ejemplo, los ingenieros trabajaron para mejorar la sensación de funcionamiento de los interruptores de Sequoia. En ellas se especificaba grandes tiradores de las puertas que iba a ser fácil de usar, y las asas situadas a una altura óptima.
Cierre la puerta trasera requiere menos fuerza de lo que se requiere en los modelos anteriores, y el vidrio de puerta trasera puede abrirse y cerrarse para facilitar la carga o la ventilación con el giro de una llave. También se incluyen los ganchos de la mano en la sección de carga de donde colgar las bolsas de comestibles.
El ángulo de abertura de la puerta trasera es de 10 grados más ancho que el modelo anterior, facilitar el ingreso de los pasajeros o de salida y la instalación del asiento infantil.
Un aparcamiento intuitivo sistema de asistencia está disponible opcionalmente. Esto utiliza sensores y una alarma acústica para alertar al conductor de la posición de objetos sólidos, y su distancia del vehículo.
Como toque final interesante, enganche la Sequoia está integrada en el marco como una sola unidad.