Toyota Motor Sales (TMS), EE.UU., Inc., puso de relieve la versatilidad de su sistema híbrido de Synergy Drive ®, mostrando un gas natural comprimido (GNC) Toyota Camry Híbrido GNC vehículo de concepto en el 2008 Los Angeles Auto Show.
"En un futuro próximo, la demanda creciente de petróleo líquido sencilla y eficaz, supere a la oferta", dijo Chris Hostetter, vicepresidente del grupo, TMS Advanced Product Strategy. "Antes de que ocurra, los fabricantes deben buscar a los vehículos propulsados por combustibles alternativos. Creemos GNC será una de las alternativas".
Los beneficios de GNC actuales son amplificadas por las condiciones rápidamente cambiantes del mercado y un aumento de la conciencia ecológica de los consumidores. Como combustible para el transporte, el gas natural es una alternativa a la gasolina limpia y segura. Se puede reducir potencialmente la dependencia de EE.UU. del petróleo extranjero y reducir los costos de operación de vehículos. Actualmente más del 99 por ciento del gas natural utilizado en los EE.UU. proviene de fuentes nacionales de América del Norte y otros. Probado en todo el mundo las reservas de gas natural se estima que durará hasta 2100 y tienen el potencial de durar hasta 2200 a través de mejores métodos de producción avanzados.
El gas natural genera una menor emisión de partículas, óxido nitroso (NOx), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y metano, gases no orgánicos (GOMN), y menos CO2 por unidad de energía en comparación con la gasolina. Además, tiene un punto de inflamación superior (temperatura de ignición) que la gasolina, puede funcionar a una mayor relación de compresión y rápidamente se dispersaron en la atmósfera, en caso de producirse una fuga.
El Toyota Camry Híbrido GNC concepto fue diseñado por el grupo de avanzada TMS Estrategia de Producto y construido por artesanos del metal de Fountain Valley, California, para convertir el stock Toyota Camry Híbrido GNC a un vehículo, el sistema de combustible de gasolina fue sustituido por un sistema de GNC, incluyendo dos tanques de GNC instalados en el área de la llanta de repuesto.
El exterior del vehículo también recibió algún concepto deportivo 'toca. Un elegante fascia delantera y el parachoques personalizados portada eliminar la apertura parrilla, mientras que un parachoques trasero de portada del tubo de escape y sistema de escape visibles. El vehículo está equipado con 19 x 7,5 llantas de aleación y Bridgestone Potenza 225/35ZR19 planos de ejecución de los neumáticos para adaptarse a la falta de un neumático de repuesto. La altura de marcha en general es baja mientras el cuerpo de lado las faldas y los nuevos "Gas Natural Comprimido híbridos" gráfica completa la mirada única.
En 1999, Toyota comercializó un Camry CNG-accionado de cuatro cilindros para clientes de flotas en California. Debido a costos relativamente bajos de gasolina en ese momento, los clientes no se sentían atraídos por un vehículo que requiere técnicas especiales de abastecimiento de combustible y una limitada infraestructura de reabastecimiento. El programa concluyó un año después. Hoy hay menos de 1.000 estaciones de GNC en todo el país, con menos de la mitad abierta al público.
"Toyota considera GNC tiene un enorme potencial, tanto en los EE.UU. y el mundo", dijo Hostetter, "pero es GNC sólo uno de los combustibles alternativos y estamos explorando en nuestra investigación en curso de tecnología avanzada y el desarrollo."
"En un futuro próximo, la demanda creciente de petróleo líquido sencilla y eficaz, supere a la oferta", dijo Chris Hostetter, vicepresidente del grupo, TMS Advanced Product Strategy. "Antes de que ocurra, los fabricantes deben buscar a los vehículos propulsados por combustibles alternativos. Creemos GNC será una de las alternativas".
Los beneficios de GNC actuales son amplificadas por las condiciones rápidamente cambiantes del mercado y un aumento de la conciencia ecológica de los consumidores. Como combustible para el transporte, el gas natural es una alternativa a la gasolina limpia y segura. Se puede reducir potencialmente la dependencia de EE.UU. del petróleo extranjero y reducir los costos de operación de vehículos. Actualmente más del 99 por ciento del gas natural utilizado en los EE.UU. proviene de fuentes nacionales de América del Norte y otros. Probado en todo el mundo las reservas de gas natural se estima que durará hasta 2100 y tienen el potencial de durar hasta 2200 a través de mejores métodos de producción avanzados.
El gas natural genera una menor emisión de partículas, óxido nitroso (NOx), monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) y metano, gases no orgánicos (GOMN), y menos CO2 por unidad de energía en comparación con la gasolina. Además, tiene un punto de inflamación superior (temperatura de ignición) que la gasolina, puede funcionar a una mayor relación de compresión y rápidamente se dispersaron en la atmósfera, en caso de producirse una fuga.
El Toyota Camry Híbrido GNC concepto fue diseñado por el grupo de avanzada TMS Estrategia de Producto y construido por artesanos del metal de Fountain Valley, California, para convertir el stock Toyota Camry Híbrido GNC a un vehículo, el sistema de combustible de gasolina fue sustituido por un sistema de GNC, incluyendo dos tanques de GNC instalados en el área de la llanta de repuesto.
El exterior del vehículo también recibió algún concepto deportivo 'toca. Un elegante fascia delantera y el parachoques personalizados portada eliminar la apertura parrilla, mientras que un parachoques trasero de portada del tubo de escape y sistema de escape visibles. El vehículo está equipado con 19 x 7,5 llantas de aleación y Bridgestone Potenza 225/35ZR19 planos de ejecución de los neumáticos para adaptarse a la falta de un neumático de repuesto. La altura de marcha en general es baja mientras el cuerpo de lado las faldas y los nuevos "Gas Natural Comprimido híbridos" gráfica completa la mirada única.
En 1999, Toyota comercializó un Camry CNG-accionado de cuatro cilindros para clientes de flotas en California. Debido a costos relativamente bajos de gasolina en ese momento, los clientes no se sentían atraídos por un vehículo que requiere técnicas especiales de abastecimiento de combustible y una limitada infraestructura de reabastecimiento. El programa concluyó un año después. Hoy hay menos de 1.000 estaciones de GNC en todo el país, con menos de la mitad abierta al público.
"Toyota considera GNC tiene un enorme potencial, tanto en los EE.UU. y el mundo", dijo Hostetter, "pero es GNC sólo uno de los combustibles alternativos y estamos explorando en nuestra investigación en curso de tecnología avanzada y el desarrollo."